经典回顾 极越出事，其背后大佬能救，却不肯救

【极越出事，其背后大佬能救，却不肯救】极越车子外饰盘算很可以，是国内造车凄冷的水平，07的颜值决策以至不输蔚来。

在国内，若是作念到工业审好意思不输蔚来，这是一件很恐怖的事。

但极越也干了许多群众完全看不懂的事，比如取消换挡杆，01取消疏通口。蔚来在无敌渊博的换电站加握下才敢取消疏通口，但依旧被骂惨了，极越有啥补能要领就取消疏通口？这事完全看不懂呀，聪颖出这样看不懂的事，是以这产物界说的旅途详情出了体系化级别的大错。

然后最大的问题，爹不亲，娘不爱。如今各大车企齐是自家最大的一号位躬行站台，动用我方终生资源扶握品牌，为品牌代言。到了极越这，我合计至少百度大佬、祯祥大佬这样的顶流小数为极越背书。就CEO夏一平一个东说念主在那玩命卷酬酢媒体，这种资源力度是远远不够的。我这样说吧，如今抉剔的公域流量对夏一平这样的劳动司理东说念主很不友好，东说念主们需要顶级富足的东说念主设，百亿千亿大佬坐在直播间用手机和群众说着一又友们点点赞再聊聊车，他们才会看。

你可以说这不是扯吗，对是很扯，可是李斌，雷军，何小鹏，魏建军齐如故在这样干了。有明确大佬配景的东说念主如故这样干了，且收货各有不同，你还谈什么扯不扯呢，根蒂没地点说理呀。

是以极越在这样的配景下，我除了冷漠他们用剩下的钱作念雪柜彩电大沙发增程加换电的SUV，也没别的好念念法。

我这冷漠听起来也很扯，但有别的观点吗？

其实指望大佬来给极越站台简直不行能了，李彦宏风范翩翩似乎一直不可爱抛头露脸搞直播这种事，况且这公司又不完全属于他百度，从他角度念念念念何苦呢？祯祥的李书福更不行能，祯祥自家的车他也等于去偶尔打个卡，站个台，也没干更多事。因为真耿直祯祥集团底下能东说念主迢遥，各CEO齐有我方的亲犬子品牌要带，李书福本东说念主代言的担子莫得太重。

关于祯祥百度这种体量的公司而言，念念救极越那是很节略的事，但是确实需要的是一个充份的根由，群众的钱齐不是大风刮来的。

祯祥如故合计品牌太多不利于聚焦资源干硬仗，刚刚顶着压力同一了极氪领克，此刻从他的角度看月销拼集2000的极越，纵有万贯家财手插在口袋里也很难有再掏钱的行为，他看着极越这样心里详情亦然难受的。

至于百度，阿波罗自动驾驶是我在国内见过的最早自动驾驶样子，弥散起了个大早，以至比华为齐早。但我于今范畴不知说念他们到底念念干啥，到底造车如故不造车，念念了十年齐没个all in行为，指望他救？

至于其他力量，造车的故事如今如故完全不性感了，部分本钱以至一听造车就合计祸害，难。