传承之路 比亚迪重拳出击，汽车行业若何共筑防地禁止“黑公关”？
比年来，中国汽车阛阓的竞争愈发热烈，2024年更是被“内卷”一词所覆没。从技巧立异到居品优化，从价钱竞争到营销战略，扫数行业皆堕入了前所未有的尖锐化竞争情景。但是，这种内卷并非全然有害，它在一定经过上鼓励了汽车行业的跳动，加快了行业的整合与升级。
但是，当内卷冉冉演酿成无序竞争时，一些问题运行浮出水面。一些不良分子打着“内卷”的旌旗，实则进行对车企的坏心抹黑，溜达作假言论，严重毁伤了企业的声誉，也或者了浮滥者对汽车行业的信任。这种步履不仅影响了企业的平素发展，也对扫数行业的健康发展组成了胁迫。
面临这种乱象，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在近期的一次演讲中发出了强烈的声息。他暗示，比亚迪宽待媒体的监督和品评，但对于那些坏心抹黑企业的“黑公关”和“黑媒体”，比亚迪将坚定打击，毫不姑息。他强调，企业的品牌价值和声誉是无法用钞票估计的，唯独坚定打击“黑公关”，智商为企业的永远发展奠定基础。
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李云飞还显现，比亚迪早在2021年就推出了“明朗行径”，赏格5-100万元打击“黑公关”。2022年6月，这一溜动的奖金更是栽植到了5-500万元，况且永远灵验。他命令有正义感的媒体东说念主积极提供“黑公关”和“黑媒体”的关联字据和踪迹，共同重视行业的健康发展。
事实上，比亚迪并非惟逐一家遭受“黑公关”膺惩的车企。理思MEGA因造型专有而遭到坏心恶搞，导致销量大幅下滑；小鹏X9自上市以来，也遇到了多达5000余篇的负面报说念。这些事件皆标明，“黑公关”照旧成为困扰扫数汽车行业的一大问题。
为了搪塞这一问题，中国汽车工业协会在2023年3月组织成员单元共同发起了“对于禁止汽车行业齐集水军的纠合倡议”。包括一汽、东风、长城、祯祥、比亚迪、蔚来、理思、小鹏等在内的14家车企均参与了这一倡议。这一举措旨在共同打击齐集水军和“黑公关”，重视行业的平正竞争和健康发展。
尽管“黑公关”阵势仍然存在，但比亚迪的遒劲格调无疑为其他车企开荒了榜样。比亚迪对“黑公关”的零容忍不仅是为了自己的利益，更是为了重视扫数行业的正确发展。唯独当企业在一个平正公正透明的阛阓环境中竞争时，行业智商束缚跳动，浮滥者智商从中受益。
在这场“内卷”的海潮中，中国汽车品牌之间的比拼应该是技巧、质料、价钱与办事的全面较量。而“黑公关”的出现照旧搅乱了中国汽车产业之间的平素关系。思要走得更远，中国品牌必须勇敢地向“黑公关”说不！
比亚迪行为中国汽车产业的凸起代表，它的声息代表了繁密车企的共齐心声。唯独共同禁止“黑公关”，智商重视行业的健康发展，鼓励中国汽车产业的合手续崛起。