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传奇历史 比亚迪秦L大拆解, 揭开新能源汽车降价背后“减料”的那些事

发布日期:2024-12-06 13:46    点击次数:129

在新能源汽车市集上,参加2024年以来,各家车企“卷”完本领“卷”价钱,3年前落地15万的电车,如今早已跌破10万,这不禁让东说念主联念念到整车是否有“偷工减料”的问题,为此,懂车帝《懂车大爆炸》节目专诚找了同价位的两款车型:比亚迪秦L和星河L6进行拆车,详备对比后,松手有些出乎预料。

行为10万以内的新能源车,无论是秦L如故星河L6,自从上市之后,亮点频现,一直是家用车的热议车型之一,秦L DM-i,百公里玄虚油耗低至2.9升,实测续航跑了1977公里,这么的收成,让同价位的好多混动车可望不能即。

不仅性能优异,同期新车价位更是让东说念主赞理,也因此引来一些质疑声,因为在以往燃油车期间,降价的背后通常齐所以就义用料、配置等为代价,为了一筹商竟,懂车帝的此次大拆解给各人带来了谜底。

此次整车拆解主要从用料、野心、能源总成这三大项脱手,同期还有13个小项。拆车后率先最显着的当然即是安全配置。

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1、从防撞梁来看,秦L前防撞梁不仅宽且粉饰率更高,达到了76.8%傍边,宽度达到了14.6厘米,还野心有4个吸能盒,同期还有副防撞梁,这少量照实够厚说念了。

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2、秦L在整车车身结构方面也有了进一步优化,底盘为纯平野心,全框式结构,上纵梁更长,细致聚合主纵梁,还成就了钢制挡板,在偏置碰撞中能更灵验起到保护作用,可很好的脱色共振,乘坐快活感更好。

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3、从用料方面来看,A柱内层钢材抗拉强度达到了1700Mpa,B柱和C柱的热成型钢,其强度均在1500Mpa以上,关于一款9.98万的车型来说,这么的用料照实难能贵重。

4、除了车身结构以及用料除外,秦L在能源系统和底盘调校方面少量也不忘形,秦L搭载的混动专用发动机,其热后果达到了46.06%,行为第五代DM-i本领,进一步减少能破钞失,功率密度晋升70.28%,不错说这套能源系统是比亚迪插电混动的结晶之作,也正因为如斯,在玄虚油耗和续航方面才有稀薄的进展。

虽然了,比较星河L6,秦L也有不及之处,比如说在后防撞梁、前后悬架方面的上风略逊星河一筹。

总之,秦L拆解展现了良心用料,关于10万以内的新能源车型来说,这么的野心、用料以及配置仍是很确实了,这也展示出咱们国产新能源汽车不仅在中枢本领上进展优异,同期在用料、配置、性价比等方面一样也很出色,至于那些谩骂的声息,该醒醒了!