品牌历程 11月新能源销量：小鹏初度超3万，纯电何必带油箱？

带着吧，至少不让你迷濛

12月第一天，又是各家新能源车企“交答卷”的时候。毫无疑问，比亚迪络续决骤，冲向本年的销量顶峰，11月销量为506804辆（乘用车销售504003辆），再次冲破50万辆大关。记着，这是只是一个月的销量，而截止到11月，比亚迪乘用车累计销量达到了374万辆。

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即即是保守沟通，比亚迪12月销量应该也在50万辆傍边，那么，全年累计销量将杰出420万辆，再次创造历史记载。再看细分渠说念，王朝网、海洋网，仍是当之无愧的销量主力，11月销售了48.5万辆；方程豹8521辆、腾势10002辆、仰望302辆；外洋商场孝敬了30977辆。当一家车企的销量达到如斯限度之后，再往后走，其实更应防御翼翼。预测2025年，从增长幅度来看，势必会有所收窄，单月销量走向镇定，不时保持家具竞争力，并维系住这样雄伟的销量限度，并不是一个简便的小事。比亚迪会不会创造更大的名胜，咱们翘首以待了。

理思汽车，11月委派新车48740辆，同比增长18.8%。甩掉11月，理思汽车累计委派已达到44.2万辆。岁首，理思汽车曾将2024年的销量筹划设为80万辆，但自后又下调到了48万辆，很重大的一个原因是“纯电遇阻”，遂将纯电进击节律延后到了2025年。那么，以48万辆的销量筹划来锚定，理思汽车在12月达标的压力并不大，只需要杰出3.8万辆即可。最近，理思汽车又使了一波“钞能力”，推出了3年0息金融有筹划，进一步拉低了拥车门槛，那么，对销量势必有一波强刺激。况兼，“端到端+VLM”的智驾时刻还是全量推送了，包括了“车位到车位”的功能，即便在智驾这个赛说念上，理思也开动开释出灵验的竞争力了。

鸿蒙智行，11月委派41931辆。在广州车展上，尊界品牌巧妙宣发，最近首款车型S800也讲求亮相了。自此，“四个界”集皆了。再看11月委派量，问界仍然担当主力，问界新M7委派12573辆，上市13个月累计委派23万辆；问界M9累计大定冲破18万辆。在剩下的“三界”中，智界R7有了热销的苗头，11月委派8983辆。但其他车型，并莫得非常杰出的冲破。再看尊界S800，预售100万-150万元，平直戳到了天花板，上市48小时预定2108台，兴许在占据顶峰之后，对基层的家具矩阵有拔升和助益的作用。

紧随其后的是零跑，11月委派了40169辆，同比增长117%。于零跑而言，这是我方的新记载，单月初度冲破4万辆。而1-11月，零跑累计销量达到了251207辆，与旧年同时比拟，还是翻倍了。更利害的少许是，2024年零跑笃定的销量筹划是25万辆，还是提前“达标”了。2025年，零跑的宏愿为何？要杰出50万辆，再次翻倍。零跑的底牌是满盈的，除了咫尺的“C系列”，以理思汽车的平替打发，不时火热，“B系列”也行将加入战场，况兼，是冲着外洋增量来的，终究，与Stellantis集团的合营要换回更多的契机。

深蓝汽车，11月的委派量来到了36026辆，这亦然深蓝的新记载了。在海报上了了地写着：深蓝S05上市40天，委派冲破1万辆；深蓝S07篡改高，委派实现16766辆。巧了，深蓝亦然“带油箱”的拥护者，很早就引入了增程阶梯，莫得完全押注纯电车型，这为其销量起势，早就埋下了伏笔。深蓝S05、S07，有了另外的卖点，摄取了华为的乾崑智驾，况兼，聚集20万以内的价钱，传播话术非常诱东说念主，“同级独一、华为智能”。有一说一，这张“华为牌”，皆备是引爆新增量的不二决窍。

小鹏汽车的11月，意气喜跃了。记着，它咫尺还莫得“上增程”，11月委派量来到了30895辆，同比增长54%，环比增长29%。在如今，不提“增程好卖”，就显得“不懂车”，小鹏汽车仅靠纯电就能“翻红”，实属不易。从具体车型看，MONA M03还是3个月流畅委派过万，小鹏P7+发布23天，委派量就杰出7千辆。关于这两款车，小鹏不仅关怀契机，流畅作念成了“爆款车”，况兼基本惩办了产能问题，不再被“产能地狱”拖入平川。的确不错判断，小鹏MONA M03和P7+仍会络续保管爆款势能，而来岁又有“增程家具”加入，愈加可期了。

有酷好的是，极氪的11月，也篡改高了。当月委派27011辆，同比增长106%，其实，离3万辆也不远了。咫尺，极氪亦然“纯电党”。虽然，销量能上去，只须一个原因，手持爆款车型。你看，海报图都是极氪7X。这是一台“木桶车”，的确莫得短板，其“不偏不倚”的格调，非常合适家庭用户选用。能把车作念平衡，让更多的东说念主接纳，这是一种很强的能力了。

蔚来11月委派20575辆，也算守住了2万辆大关。1-11月，蔚来累计委派新车180599辆，同比增长27.15%。没破3万，乐说念单月也没破1万，咫尺的公论，对蔚来并不友好。从大场所来看，蔚来近几个月对峙的策略是“稳销量、调结构、促毛利”，对刺激销量的作念法，有所回收。不外，乐说念L60在上市之初热度空前，确乎有必要快速跳出“产能地狱”，诸多质疑也就不攻自破了。其实，从官方表态来看，乐说念还是对外开释了较强的信心。正如乐说念总裁艾铁成直言，12月委派，乐说念将会破万，而来岁1月、2月，产能将爬升到1.5万-2万，到了3月，委派能力将达到2万辆。唯巧合理会释一切了。

小米络续傲寒独秀，11月委派量莫得准确数字，但从海报来看，不仅再次保持2万辆以上，也比10月委派量要普及不少。小米SU7的“爆款时分”不时够久，来岁还有SUV车型入列，在占据了公论场的上风身位之后，小米汽车再作念其他事情，就变得安宁有劲了。

阿维塔11月销量为11579辆，同比增长超180%。乍一看，也就刚刚过万费力，但9月份，阿维塔销量仅4500余辆，这个增长照旧可不雅的。为什么？阿维塔基本要扶持深蓝的打发了，华为ADS 3.0智驾系统早已傍身，如今再加入昆仑增程时刻，以“纯电+增程”的双能源，共同出击新能源商场。况兼，阿维塔07进一步裁减了价钱门槛，对销量的孝敬愈加值得期待了。

岚图11月委派了10856辆，同比增长55%。委果，不少“车二代”正厚实干与“万辆俱乐部”。细数一下，还是流畅3个月，销量杰出1万辆了。就岚图我方回来，亦然一个词“听劝”。像岚图梦思家正成为销量担当，妥妥地借了乾崑版的东风。只须有后果，那就攥紧去改，能逐渐稳住，下一步，就有契机冲击更高的销量台阶。

智己11月销量为10007辆，络续保管“破万”的势头。还真别说，智己LS6这款车也比较能打，广州车展还装上了吸顶大屏，这是要把“雪柜彩电大沙发”的秘密学透了。最近开释出了5年0息的金融战略，也的确把购车门槛踏平了。毕竟，不屈直卷价钱，那金融战略就成了新战场，比方特斯拉、理思也都是这样作念的。

写在临了

年末临了一个月，各家车企还会冲刺，岂论是平直给价钱优惠，还所以金融战略作念联接，幅度揣测只增不减。莫得硝烟的战场，也从不服气眼泪。

本文作家为踢车帮 晞贝