传奇历史 10035辆! 丰田格瑞维亚11月销量再超腾势D9, 创上市以来新高

一直以来，MPV市集的形态皆比较厚实，前有别克GL8连气儿作念了多年“销冠”，跟着新能源汽车的兴起，腾势D9后发而至，挤掉了别克GL8成为市集的新宠，不外，自从10月份启动，这一细分市集的形态再次被改写，“丰田系”得胜的走向了前台。

以10月份为例，丰田赛那成为MPV市集新的销量冠军，单月卖出了8374辆，紧随自后的是丰田格瑞维亚，对应的销量为8373辆，而就在刚刚结束的11月份，格瑞维亚再次“暴走”，单月销量初度破万，达到了10035辆，环比增长20%。值得一提的是，腾势品牌10月份的总销量也惟有10002辆，这意味着格瑞维亚连气儿两个月销量稀奇腾势D9 DM-i，何况有望成为11月份新的销量冠军。接下来咱们就一齐来看一看这台车。

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手脚赛那的姊妹车型，格瑞维亚有着与其相通的外不雅蓄意，前脸玄色顽固式中网与大灯组联接在一齐，中间有粗壮镀铬饰条手脚过渡，全体起到集合式的视觉成果，下方则是圭表的梯形进气口，搭配两侧的高深的散热口，视觉成果看起来颇为大气。

侧面的线条比较简陋，5175mm的车身长度以及1995mm的车宽让它具备了很强的气场，车顶上方还带有固定的行李支架，关于心爱自驾游和露营的花消者来说提供了更多的便利。该车的车尾带有鸭尾式造型，下方保障杠处有着银色的饰板手脚庇荫，具备了可以的前锋感。

内饰方面，格瑞维亚的中控台给与了多种材质拼叠，且造型也各不相易，具备了很强的档次感，像中央操控区还用上了深色的木纹饰板手脚庇荫，质感还算可以。在科技感方面，该车还配备了12.3英寸的全液晶仪容以及同尺寸的悬浮式中控屏，车机内搭载了高通骁龙8155芯片，像手机互联、语音识别边界以及哄骗商店等功能皆有配备，不外以上设立仅仅在中高配车型上才调看到，两款低配车型的中控屏尺寸惟有10.25英寸，仪容盘亦然指针+4.2英寸液晶屏的组合。

手脚一台日系MPV车型，储物空间方面是格瑞维亚的上风，它不啻是在挡把右侧以及门板处开垦了老例的杯架和储物格，在中央操控台前列以及下方还有着容积不算小的灵通式储物格，随身捎带的手机、钥匙以及微型背包皆能找到场合存放。

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格瑞维亚的轴距达到了3060mm，它全系给与了2+2+3的7座式布局，骨子的乘坐空间十分盛大，不外比拟于别克GL8与腾势D9，格瑞维亚的座椅填充略硬，尤其是第三排座椅不啻是填充物偏硬，坐垫长度也偏短，并不适合成年东说念主万古候乘坐。第三排座椅在无须时可以收纳至地台之下，留出了一个纯平的储物空间，此时再将第二排座椅调至最靠前的位置，后备厢纵深可达1米9，具备不俗的装载智商。

能源部分，赛那全系给与了2.5L混动系统，发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，电机功率则是134kW，最大扭矩270N·m。加快并非这台车的果断，在急加快时，发动机的杂音也不小，它的上风在于油耗进展方面，5.66L/100的空洞油耗（WLTC工况）险些与一台紧凑型家用轿车特殊。

写在临了：格瑞维亚是一台优裂缝皆比较判辨的车子，它的裂缝是能源、质感以选取三排惬意性进展一般，同期，这台车的设立也有些拿不起始，像低配的两款车型莫得配备360度全景影像和外后视镜加热功能，标的盘亦然塑料材质。优点则是在于大空间和低油耗，同期丰田的混动也能带来可以的质料厚实性。总的来说，格瑞维亚的定位更偏向于家用属性，而且辩论到格瑞维亚当今在末端市集上有着普及4万元的优惠幅度（江苏地区），是以也就不难默契为何越来越多的家庭用户把它列入备选名单中来了。