品牌历程 开过赛车和良马，为什么他们的最终罗致照旧型格？

好多东说念主购买一辆车，基本皆是凭证我方需求起程选车，罗致一款合适我方的，是以常常咱们从一款车看出车主或者是什么样的画像。但关于本田来说，这个判断并不太合适，因为本田的车主群体口舌常各种性的。

他们不错领有很不菲的车，比如保时捷、飞奔、以致是劳斯莱斯，但他们已经会去买一辆本田，比如扎克伯格就被拍到开着一辆飞度出门、明星约翰塞纳在采访节目中直言很可爱我方的Type-R，还有广东地区好多隐形富豪，就是开一辆本田手脚代步车，笔者还采访过一些赛车玩家，他们固然开着良马，但仍然会买一辆型格，为什么他会罗致一辆型格呢，今天给大众聊聊？

信守行业罕有的驾趣，驾驶爱好者的最爱

咱们采访了一些赛说念玩家，他们罗致型格的中枢原因在于，型格不错提供当下商场少有的驾控体验，因为在赛说念上，速率与情谊的碰撞，是对驾驶者武艺的极致查验，亦然对座驾性能的全面挑战。手脚别称赛说念玩家，对型格的评价是：它不仅得意了我对驾控体验的渴慕，更是商场上少有的能够提供隧说念驾驶乐趣的车型。

领先，型格提供了商场上少有的6MT手动挡，这关于赛说念玩家这些喜爱驾驶的东说念主来说，是一份贫瘠的礼物。短冲程、高刚性的换挡手感，让我在每一次换挡中皆能感受到与车辆的深度相易，享受到那种“东说念主车合一”的快感。这种隧说念的驾控体验，是自动挡车型难以相比的。

其次，型格的两厢版车身盘算推算，不仅在视觉上愈加动感，更短的车身带来了更棒的动态反应。1415mm的超低车身高度失色跑车级别，短后悬盘算推算让整车要点前移，进一步强化了通顺性能。整车转向性与指向性更为了了，反馈也愈加丰富，带来如跑车一般的畅快驾趣。

终末，型格全系标配的240TURBO高功率涡轮增压发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240N·m，能源强劲，确保了畅快驾控体验。这种全系高功率能源的树立，在同级别车型中实属荒凉，它让驾驶者在每一次踩下油门时，皆能体验到推背感，感受到型格的通顺基因。

安全、可靠、解析才是一些驾驶乐趣的前提

好多玩家或者驾驶爱好者，他们罗致型格的原因很简便：它领有本田一贯的可靠性口碑、硬件解析讳饰易故障、车身安全性，这些皆是他们极度垂青的中枢身分。

领先，型格的1.5T VTEC涡轮增压发动机过程多年的期间蕴蓄，不仅领有强悍的性能，182Ps/240N·m，还确保了高效节能的同期，具备万古刻高负荷责任的才智，尤其是在高强度启动和多年使用的弥远性上，本田的期间素养使其具备极高的可靠性，L15B系列的发动机称得上是一代神机。这让我在赛说念上不错尽情驾驶，无需牵记车辆的解析性和耐用性。

其次，型格的硬件解析性亦然好多一又友罗致它的遑急原因。型格的1.5T发动机遴选了更高刚性的曲轴和油底壳，这么的盘算推算在汽车进行高性能输出的同期，保证了系统的解析性，从而擢升整车的静谧性推崇。这意味着即使在极限驾驶条款下，型格也能保捏解析的性能输出，这是好多电车皆作念不到的。

终末，型格的车身安全性让用户对它充满信心。型格的车身遴选了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板，超高强度钢板占整车身比例达到了24.5%，这种高强度材料的愚弄，使得广汽本田型格的车身变得愈加“坚固”。此外，型格全系标配10安全气囊，包含同级荒凉的前排膝部气囊、后排侧气囊，这种安全树立在同级别车型中极度荒凉。

品牌底蕴才是一款车最有穿透力的实力

咱们还意志好多玩型格的车主，每次与他们聊天，聊到本田的通顺底蕴、INTEGRA的传闻故事，皆能聊个半天。他们罗致型格的原因不单是是因为它在赛说念上的推崇，更因为它背后所承载的本田品牌深厚的历史底蕴和调校蕴蓄。型格不单是是一辆车，它是一种传承，一种对赛车文化的致意。

“型格INTEGRA手脚本田通顺基因的传承者，不仅得意了车主对性能的需求，更在平素驾驶中带来了更多的乐趣。” 型格的历史不错追意料1985年，其时的INTEGRA以其高端通顺轿车的形象和卓越的DOHC发动机期间，种植了其在汽车商场上的地位。尤其是第三代INTEGRA，其Type-R版块被国际媒体誉为“最强先行者性能车”，这不仅是对本田通顺精神的最佳解说，亦然型格通顺基因的告成着手。

本田在F1赛事中的明后历史和荣誉，更是为型格增添了不少色调。自20世纪80年代起，本田凭借其庞大的赛车引擎屡次夺得F1冠军，这种不停超越极限的精神，早已深植于本田的品牌文化中。而型格，恰是这种精神的当代传承者，它不仅承载着本田对性能和驾驶乐趣的不懈追求，还领有优异的底盘调校、能源系统和操控性能。罗致型格，对他们来说，就是罗致了一种赛车文化的氛围，一种对性能和驾驶乐趣的同意。

是以说，型格的魔力在于它不单是是一辆车，更是本田精神的化身。不管是赛说念上的情谊，照旧平素驾驶的乐趣，型格皆能稳稳hold住。这就是为什么，即就是开过赛车、良马的老司机，最终也会被型格圈粉。