品牌历程 红旗新能源，为什么值得被坚信？
网汽车原创 “岂论在职何时间、任何环境下，红旗的初心齐是倾力打造用户‘永久不错坚信’的好车！” 11月12日，在深圳举行的2024年中国一汽红旗品牌新能源之夜上，中国一汽总司理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功发出金声玉振的本旨：红旗新能源，你永久不错坚信！
这是继2023年1月，红旗品牌新能源汽车人人计谋发布会之后，红旗握续完结“All in新能源”的本旨。红旗不仅为了加快鼓吹新能源汽车发展握续参预资源，也迟缓酿成了我方在新能源汽车赛说念上竞争的法子论。
当年几年，红旗品牌一直走在快速的发展说念路上，在年销量范畴冲突30万辆之后，行将站上40万辆的新台阶。诚然，进入新的发展阶段，红旗在新能源鸿沟的递次更显坚韧。
“濒临百年未有之大变局，‘红旗’识变应变、以变驭变，开启了计谋转型和高质地发展的新篇章。”刘亦功强调。
在2024年的红旗新能源之夜上，红旗发布了天工纯电平台、九章智能平台两大高质地创新效率，同期带来集成两大平台最新时间的3款高质地产物。其中，初次亮相的全新天工眷属的首款车型天工08，行将在广州车展上开启预售。
诚然，关于红旗品牌而言，四肢“共和国宗子”，身上承担的从来齐不单是是企业我方的发展，他从来齐是中国汽车工业的标杆，在行业中饰演着伏击的带头东说念主变装。
“咱们期待和全行业一说念，共同践行‘珠穆朗玛’绸缪，共同诞生汽车安全新范例，共同督察浮滥者新安全，共同助力汽车产业高质地发展！”
中国第一汽车集团有限公司董事长、党委通知邱现东在红旗新能源行状上告示，中国一汽积极投身中国新能源汽车的全新安全范例——“珠穆朗玛”绸缪。该绸缪由中汽中心牵头，红旗品牌成为该绸缪的第一个践行者。
正如邱现东所言，新能源汽车的发展由中国引颈，新能源汽车的安全范例，也应该是中国范例。
濒临汽车行业百年未有之大变局，红旗力图最初，要与中国汽车一说念”勇攀珠峰”。
两大平台彰显时间底色
2018年，红旗从东说念主民大礼堂焕新启航，之后的短短几年时分，红旗赶紧从年销几千辆跃升到30余万辆，并将站上40万辆新台阶，成绩了160万名注重红旗的诚挚用户，私东说念主用户占比超93%，果真的从国车变为了国民车。
时间，一直齐是红旗品牌市集竞争的基石，是红旗四肢一家豪华品牌的底色。进入新能源汽车时间，相同如斯。
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濒临新能源汽车行业的持久竞争，这次重磅发布的天工平台和九章平台，将为红旗品牌的一系列智能化电动产物，打下时间底座。
刻下，汽车智能化变革进入深水区，强化自研时间和实力是车企在尖锐化的竞争阶段中的中枢。
不外，在当年很长一段时老实，行业内也存在误区。在新势力模样营销，华为、小米等科技公司加快进入汽车行业之后，似乎他们比汽车企业显得更科技更精良。
事实并非如斯，老牌车企在智能化鸿沟参预事实上比这些新势力更大，研发布局更久更横暴。
全新的红旗九章智能平台，以飞刃架构为基础，所以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化时间平台，实现高水平东说念主工智能赋能移动出行的主要载体。
而红旗自研的FAW.OS操作系统和红旗1号芯片，恰是红旗九章智能平台的基石。
红旗基于庞大的智能软件体系化开采才智，联接国内头部芯片企业，将智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能交融，打造出“红旗1号”芯片。
面前， “红旗1号”已得胜投片，将于2025年1月问世。
智能座舱方面，凭借全新一代“红旗灵犀座舱”，九章平台将“体验式数字座舱”的理念拓展至用户全链路的使用场景。
红旗展现了多项行业首发的时间。而这些时间齐将在推行操纵场景中得以操纵。
行业首发的同轴双焦面AR-HUD，具备65英寸超大千里浸画幅、遐迩景结合的呈现方式，融入可动态迁徙显露视角的AI东说念主眼跟踪时间，让信息获取更应酬。
九成音响则秉承Dirac PRO高端音效算法和自研的“零”失真治理算法等，实现36声说念的齐备协同互助，音乐发热友亦可拉满千里浸感。
搭载只需30分贝的“偷偷话”即能叫醒的语音助手，通过意图决策端正引擎让对话效率更高，平方15秒的导航对话可缩减至5秒，作念到句句有薪金、事事有薪金的高效率相通。
智能驾驶方面，九章平台的“红旗司南智驾”提供了5种系统贬责决策，构建了粉饰“算法-算力-数据”的时间集群和软硬件全栈产物集群。
据了解，为了耕作感知精度，红旗秉承了三目立体视觉决策，仿生双目可精准锁定观念的立体时势和空间位置，测量精度达到5厘米；长焦单目则能识别300米之外的观念，保险高速场景的安全性。
为了进一步减少信息传递亏欠，预测本年年底谨慎发布一局势端到端大模子，能使车辆响当令分缩减100毫秒，并及时监控环境信息和系统情景，确保行车安全。
值得一提的是，红旗司南智驾已在寰宇统共城市实现99%以上的独揽转得胜率，撑握旅途长达2km泊车楼跨层操心泊车，平均耗时不到30秒，果真让用户摆脱双手，尽享闲适。
不错料思的是，红旗正在野着智能化的第一阵营加快迈进。
九章平台，带来“酷爱酷爱”的灵魂；天工平台，则是值得信任的躯体。
全新的天工纯电平台以提高能耗为中枢，研发了高效的能源模块，最终实现低温续航低衰减、四驱两驱一样省、热泵空调更节能、超千伏超充的用车体验。
举例，针对里程衰减大、充电慢的极冷天气，红旗首先“开源”开采低温电芯，
不错实面前-10℃时电量保握率98%，高于竞品的95%；-10℃ 10%~80%SOC充电仅需29分钟。就算-30℃的极寒环境下，也能应酬开动车辆。
红旗全新一代超高效电驱系统，则冲突了低损耗逆变、超薄硅钢片、高效齿轮、高效油冷、全工况频率寻优端正等多项翻新性时间，实现空洞最高效率达到96%，达到行业量产电驱最高水平。
此外，依托高集成化热治理模块、多源热泵系统、四温区空调座舱等自主中枢时间集群，红旗提议智能热管会通决决策，就算-25℃起车开空调，5分钟内就不会嗅觉到冷；淌若在-20℃凹凸班通勤，空调能耗只是只消2kW。
充电方面，天工平台储备了超千伏充电时间，迈入5分钟充电时间，充电比加油还快。
进步的三电时间之外，天工平台还陆续了红旗四肢豪华品牌的高端驾控质感。
红旗研发的领有十足自主学问产权的全主动悬架，实现转弯0侧倾、制动0俯仰、冲击0震憾，带来雷同乘坐高铁的牢固懒散感受。自主研发四轮线控转向，可实现低速0.4圈一把调头、高速变说念褂讪的天真驾驶体验。AI赋能的数字底盘则有时主动稳当环境、抑遏学习和模拟每位用户的驾驶民风，让“激进派”和“保守派”的用户齐能得到驾驶乐趣和安全保险。
安全方面，在主被迫安全基础上，交融“电板安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”，创建了六维一体的全新整车安全架构。在功能安全和预期功能安全方面，重要系统可达行业最高范例的ASIL D品级，有用缩短因车辆本人的软硬件问题而导致的安全风险。
同期，红旗还为电板制定了十重防护体系，作念到不怕碰、不怕泡、不动怒、不爆炸，从根蒂上奉命用户的黄雀伺蝉。
“聘请红旗，便是聘请出行安全”
在新能源汽车握续变化的今天，红旗对高质地和高品性的效能持久如一，安全是红旗品牌一直以来的效能。
进入新能源汽车发展新阶段，红旗对安全的追求也从未篡改。
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红旗合计，在传统被迫安全基础上，新能源汽车还应重心眷注电板安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全等多维度安全鸿沟，并彭胀到稳当中国推行的复杂场景和极限条款。
中国引颈着新能源汽车的发展，新能源汽车的安全范例，也事理由中国来制定。
中汽中心持久坚握“寥落、自制、第三方”的行业定位，持久戮力于提高中国汽 车安全质地。为了稳当新能源行业的发展，中汽中心在被迫安全的基础之上，搭建新 能源汽车安全全维度测老练证平台，全面耕作新能源汽车安全范例。
中国一汽及红旗品牌将积极践行“珠穆朗玛”绸缪，红旗品牌将成为该绸缪的第一个践行者，将高安全范例全面镶嵌开采考据全过程，使之成为红旗品牌追求极致安全的新范例。
天工08是首款参加测试车型。红旗天工08得胜完成了水中托底、前后夹攻、侧面柱碰、顶部侧压妖怪四连环硬核测试，以超过的证明向众东说念主展示了其安全性能的超过实力。
红旗天工08得胜通过妖怪四连环硬核挑战，不仅展现了其超过的安全性能，更体现了红旗品牌在安全鸿沟的坚韧本旨和不懈追求。红旗品牌持久戮力于确保其全系产物均舒适“五星安全”范例，这不仅是抵浮滥者的隆重本旨，更是对本人品性的严格要求。
中国一汽合计，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根蒂基因，更是智能网联新能源汽车高质地发展的伏击基础。红旗品牌不仅在时间、质地、体验等方面追求极致，更在整车安全上参预了大齐资源。
“安全永久是红旗品牌最亮的产物标签。”邱现东强调。
事实上，在中国新能源汽车高质地发展的今天，中国车企深知，就如刘亦功所强调的那样：新能源车的安全，不仅是交通安全、数据安全，更是产业安全、国度安全；新能源车的时间自主，不是短期课题，而是持久效能。
风雅：
当年6年，红旗品牌握续高水平发展，冲突豪华汽车品牌的天花板，是中国自主品牌、中国汽车产业朝上的标杆。
如今，加快冲刺新能源赛说念，欠和谐的国车品性与安全、顶流国度队联接打造的可靠智能体验、以安全为中枢的全面进步时间、央企实力终生护航，这是红旗新能源值得坚信的根蒂地点。
不忘初心与处事，怀揣打造 “永久不错坚信” 的超过品牌与产物的坚韧信念，红旗品牌将握续坚韧对产业的初心、对产物的精心、对用户的忠诚，红旗品牌将进入高质地发展新阶段，引颈中国新能源汽车行业走向清新的光泽。
（文/左茂轩）