品牌历程 两大平台、三款新车，红旗新动力步入爆发阶段

在航空规模，每一个国度齐有一个“载旗航空公司”，它代表着本国航司的最高水准，也代表着它在行业里的龙头地位；而在汽车规模，大众工业强国其实也有一个“载旗品牌”，它代表一个国度在汽车工业的旗舰水准。

毫无疑问，在中国，红旗即是这一代表性品牌。

然则，相较于西方豪华品牌，红旗有一个较为明显的分裂，即是在技巧上更具前瞻水准。举例在11月12日举办的红旗品牌新动力之夜中，红旗连气儿发布了天工纯电平台和九章智能平台两大技巧立异效果，何况带来了三款聚拢全新技巧打造的高质料产物。

从技巧的角度来看，红旗仍是驶入新动力时间的湛蓝之海。

天工纯电平台不错说会聚了电动化时间的多项高精尖技巧，如红旗自主研发的低温电芯、新一代聪慧电驱、AI赋能的数字底盘等。

这些技巧，在行业内均处于跳跃地位。

比方低温电芯技巧，不错在零下十摄氏度的环境下，竣事98%的电量保抓率，科罚纯电用户在冬季面对的“耗电快”、“续航短”等问题；而AI赋能的数字底盘，则涵盖了四轮线控转向、全主动悬架等技巧，费力于为高端纯电车型提供兼具安定、动感的底盘品性，竣事豪华品性的进阶。

同期，九章智能平台也通过先进的智能化技巧，买通了软硬件的规定闭环。“聪慧大脑+神经网罗”的智能化规定时局，能为车辆带来全维度的智能，如具备神志的智能座舱、自如双手的智驾系统。

更贫困的是，九章智能平台由红旗全栈自研而成。比如在中枢的芯片技巧规模，红旗打造出了中国首颗车规级先进制程五域会通芯片——“红旗1号”。这颗自研芯片不仅冲突了西方厂商的技巧操纵，同期也能为红旗新动力产物提供更巨大的算力扶植。

而在软件层面，红旗还基于九章智能平台，研发出一款式端到端大模子，何况行将在本年年底发布。这一大模子算法技巧不错为红旗司南智驾系统治来更快的响适时候。

凭证官方信息，在汲取一款式端到端大模子算法后，红旗司南智驾可在世界通盘城市竣事99%以上的左右转得手率，扶植旅途长达2km泊车楼跨层操心泊车，平均耗时不到30秒。

通过天工纯电平台和司南智能平台，红旗在新动力技巧规模仍是奠定了跳跃地位，何况竣事产物价值的跃升。

其中，本次品牌之夜亮相的红旗天工08，行为中大型豪华旗舰纯电SUV，行将在广州车展亮相；同期，全新的B级纯电豪华轿车、B级豪华纯电SUV也将在2025年落地，预测会为用户带来全新的智能化电动化体验。

事实上，面对中国新动力汽车行业高速发展经过中，所呈现出的千般乱象，红旗又一次站了出来，费力于用极致的安全品性，指挥行业从头回到高价值的发展之路。

在本次品牌之夜中，红旗再次抒发了我方的技巧发展见解：“红旗品牌不仅在技巧、质料、体验等方面追求极致，更在整车安全上进入了广大资源。”

比方在天工纯电平台中，红旗不足打造了更高效、更豪华的开端技巧和底盘技巧。同期，红旗更在电板安全维度制定了十重驻守体系、在电磁安全维度成就了更高的安全圭臬。从根底上，排斥了新动力用户的黄雀伺蝉。

笔者觉得，恰是这种对高质料、高品性、高安全的效力，不错让红旗在职何时间、任何环境下，为败坏者打造出“弥远不错信任”的好车。

写在临了：

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11月12日，红旗用了一晚上的时候来贯通对中国汽车行业发展的想考。咱们服气，在面对汽车行业百年未有的变局之时，红旗仍是作念好了加快转型、发展向新的准备。行为一个有牵涉、有担当的品牌，咱们服气红旗梗概扛起国车走向大众的大旗，也服气红旗梗概更进一步鼓舞中国新动力汽车行业的高质料发展。