经典回顾 2025款三菱欧蓝德PHEV: 12.3英寸大屏+雅马哈音响, 纯电续航86km

近日，据国外汽车媒体对外报说念称，2025款三菱欧蓝德PHEV筹议将在来岁3月在国际上市，德国那里的起售价是49990欧元，换算成东说念主民币大致39万起，不知说念诸君车友以为这个价钱咋样？

据悉，这款车最近完成了年度改款，主要升级的场合在于电板容量加大了，纯电续航也更长了，还对四驱系统、悬架和转向作念了优化，看着还挺香的。

好了，鬼话少说，我们直奔主题，先说说外不雅。2025款欧蓝德PHEV在外不雅上基本没啥大变化，即是一些小细节退换了一下。

比如换了新时势的铝合金轮毂，尾灯组里面的发光结构也改了，还有即是前格栅可以主动开闭了，其他场合和老款车型差未几，整躯壳调如故延续了三菱眷属的策画话语。

内饰方面，变化略微大少量，中控屏从老款的9英寸升级到了12.3英寸，看着更大气了，何况还搭载了全新的多媒体系统，传说操作起来更引导。

不同的车型还会有8扬声器或者12扬声器雅马哈音响系统可选，音质确定没得说。另外，新车还加多了15瓦的手机无线充电功能，这个功能目下越来越普及了，如实很便捷。

要点来了！2025款欧蓝德PHEV最中枢的升级即是电板，它目下配备的是22.7千瓦时的锂离子能源电板，比老款多了2千瓦时，纯电续航里程也提高到了86公里（WLTP工况）。

虽然，动作插电混动车型，油箱也弗成忽略，新款欧蓝德PHEV的油箱容积也增大到了53升，官方说满油满电情状下可以跑844公里，这个续航才调关于远程出行来说如故比拟有保险的。

能源方面，2025款欧蓝德PHEV延续沿用2.4升汽油发动机和前后双电机构成的插混系统，这套能源总成公共应该比拟练习了。

其中，2.4升发动机最大功率134马力，峰值扭矩203牛·米；前电机最大功率114马力，峰值扭矩255牛·米；后电机最大功率134马力，峰值扭矩195牛·米。

系统详细功率达到了302马力，官方给出的0-100公里/小时加快本领是7.9秒，这个加快性能关于一台SUV来说如故可以的。

这代三菱欧蓝德PHEV是欧蓝德眷属的第四代车型了，2021年10月份初度亮相。在欧洲商场，跟它定位差未几的插混SUV还有标致E-3008、起亚SPORTAGE PHEV、本田CR-V e:PHEV等等，竞争如故比拟浓烈的。

说到国内商场，第四代欧蓝德燃油版在2022年底由广汽三菱国产上市了，不外目下依然停产停售了，何况欧蓝德PHEV一直齐莫得引入国内，不知说念三菱是怎么思的。

总的来说，2025款欧蓝德PHEV此次改款如故比拟有真心的，电板容量加大了，纯电续航也更长了，竖立也有一定的提高，能源进展也饱和出色，动作一款家用SUV来说，它的详细实力如故可以的。

不外，它的外不雅和内饰策画变化不大，可能关于一些追求清新感的浪掷者来说，劝诱力不够。另外，三菱品牌在国内的影响力相对较弱，售后劳动集合也还有待完善，这些齐是它需要濒临的挑战。

好了，念寒说了这样多，诸君车友以为这款车怎么样呢？淌若它引入国内，你会研究购买吗？