经典回顾 内卷之下的长城谜底: 说实话、作念实事、高质地

就在行业内卷愈演愈烈、车企多数增收不增利确当下，长城又一次站了出来，让全行业看到一个不走“靠廉价卷销量”阶梯的健康车企的探讨发达。

10月25日，长城汽车发布2024年三季报，和哀嚎遍野的友商们不同，长城再次交出亮眼的销量和财务目的：

Q3营收508.25亿元，同比增长2.61%，环比增长4.65%;

Q3净利润33.50亿元，承接三个季度突破30亿元；

Q3新车销量29.41万辆，环比增长3.45%；

前三季度营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创历史新高；

净利润104.29亿元，同比增长108.70%。

是什么让长城汽车作念到了逆势增长？对峙永远主义和高质地发展，厚重对待价钱战，反内卷是最进军的原因，正如长城汽车董事长魏建军所说：”汽车这个赛说念很漫长，不可看短，看小利。”

从“走出去”到“走上去”

虽然，降价能给消耗者带来了平直实惠，但从2023年头于今，中国车市的价钱战仍是开动反噬行业健康发展、涉及用户利益，多家头部车企皆出现了增收不增利的问题，永远探讨濒临繁多挑战。

中国汽车开通协会近日发布敷陈称，价钱战致使新车商场在1-8月亏损1380亿元。面对利润的颠倒压缩，仍是有车企将降本的妙技伸向质地与安全的底线。魏建军也自满：“通盘这个词中国汽车行业的利润差未几独一600亿元，其中还包括部分国度补贴。”

换言之，端正的降价既利于用户、也利于车企，但无序的竞争只会同归于尽。“安全和质地皆是用资原本构建的，光是一味地低廉，居品性量极其堪忧。”

奈何作念到高质地、可连接发展，长城汽车正在成就新的行业榜样。从居品结构来看，越野、智能新能源车和出口业务是长城的三大引擎。

本年前三季度，长城汽车销量达85.4万辆，其中新能源车型销售21.1万辆，同比增长24.15%，其中，全新旗舰SUV魏牌全新蓝山上市即上量，9月热销6108辆，同比增长201.48%，引颈通盘这个词长城汽车强势锁定智能新能源赛说念。此外，越野居品的代表坦克品牌累计销售17万辆，同比增长62.43%，进一步强化了长城汽车的越野标签。

2024年，出海仍是成为了头部自主品牌的新命题，而从1997年就开动布局外洋的长城汽车，早已在宇宙建筑起闇练完善的“研、产、供、销、服”生态体系，这也让长城汽车成为了中国汽车的一张宇宙柬帖。本年前三季度，长城汽车在外洋销售32.4万辆，同比增长53.16%，1-9月外洋销量进取2023年全年外洋销量，宇宙势头愈发强劲。

值得一提的是，在业内新车价钱连接走低的配景下，长城的居品价值却找到一条朝上通说念。本年前三季度，长城20万元以上车型销售21.2万辆，同比增长38.72%。同期，单车收入突破15万元，达到16.7万元，这意味着长城仍是站稳中高端商场，其品牌价值获取了海表里宇宙消耗者的普通招供。

不错说，当今的长城汽车，不仅在走出去，还在走上去，高质地发展的特质愈发彰着。而对比深陷价钱战、增收不增利的友商，长城口头愈加健康，也更有可连接性。这抵消耗者而言，躬行利益也能获取更好的保证。

要知说念，利润高不等于“不让利”，如今的高度内卷，不少新车的研发周期从5年压缩到3年甚而2年，质地考据周期也被动缩小，工作质地也无法保证。而愈加健康的财务则能撑持着长城连接保持“过度参加研发”的传统，连接迭代新工夫，让用户享受到最新的科技，同期也能保证考据法式和工作质地不滑坡。不错说，高质地发展的长城汽车正在默然看护着消耗者利益，也看护着中国汽车在宇宙的声誉和口碑，这恰是“长城口头”最有真义的一面。

长城的聚焦与解围

为什么是长城率先跳出内卷，根蒂原因是长城的永远主义念念维。北京大学国发院西宾宫玉振在著作中指出：“永远主义是跳出内卷式竞争的最佳遴荐，独一永远主义才智让你跳出一时一地，发展出我方独有的智商和上风，才智从更长的维度把合手好我方和组织的观点与运说念。”

在长城口头中，长城遴荐尽可能去忽略商场无序竞争的影响，专注聚焦自己的越野上风，夯实宇宙布局。而面对智能新能源时间，长城则通过束缚加码前沿工夫，加快居品和品牌的朝上。

起初是哈弗、魏牌鼎力加码智能化、新能源。本年，哈弗推出了二代大狗Hi4版、2024款哈弗猛龙、第二代哈弗H9在内多款新能源、越野居品，连接将高价值混动、越野居品带给消耗者，连接牢固“宇宙SUV群众”的品牌和商场地位。

而魏牌全新蓝山更是成为了长城的工夫旗舰，新车不仅搭载新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，齐备了无高精舆图、全场景NOA的落地，更是通过新一代聪惠空间系统Coffee OS 3，晋升国内汽车智能座舱第一梯队。在智能化边界，当下的长城仍是与新势力站在了归并位置。

专注于越野商场的坦克则进一步强化了最初上风，新车坦克700 Hi4-T通过搭载了3.0T能源的长城Hi-T工夫，冲破了国外品牌在高端豪华越野SUV商场的把持。

算作承接26年国内皮卡冠军，长城皮卡旗下长城炮在本年推出了2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮、金刚炮8AT等新品，通过智能化、高性能、高品性的驾乘体验，让中国皮卡完成了从收获器具到高端潮品的升级。

不错说，通过对越野、智能、新能源三个观点的专注，长城充分阐发了自己上风，在行业混动期，摸清了发展的观点，齐备了居品价值、品牌价值的提高，让销量和财务基盘变得愈发适宜，

更值得敬畏的是，算作行业宿将，60岁的魏建军本不错让长城连接低调发展，“闷声发大财”，但他却在本年常常发声，命令行业降温，为中国汽车保养次序、主理正义。这么的敢为只可用一个原因来评释，那便是他发自内心的对汽车行业的喜爱，对中国老匹夫的持重。“要是不暖和，买单的最终照旧消耗者。”魏建军如是说。

跟着2024年进入到第四季度，行业竞争例必进一步加重，但塌实适宜的发展仍是让长城无惧任何竞争。而况长城还将连接加码25万以上智能新能源商场，连接拓展发展空间。

证据财报会议上的信息，长城将连接强化智能攻势。在全新蓝山的示范作用，异日长城将把蓝山的到手教授将糟塌诓骗到其他居品上，举例2025年的几款新址品。

而据长城汽车副总裁兼外洋业务总持重东说念主史青科自满：“来岁，长城汽车策画推出8款新址品，包括3款全新车型以及5款改款和蔓延车型，如哈弗H6改款、坦克500黑武士等。同期，将在外洋布局2.4T柴油和3.0T柴油等能源类型，进一步带来增量空间。瞻望2026年和2027年，长城汽车还策画投放全新B级车等换代居品。面对国际商场的挑战，长城汽车将在增量基础上，连接保证利润率的正向增长。”

魏建军曾一言说念出长城的发展窍门：“长城汽车有所为，有所不为。”当今来看，这种概况耐得住孤单、专注自己上风、坚强永远主义的理念仍是成为了长城汽车穿越行业周期的不二决窍，校服在Q4以及更永远的异日，长城还会给咱们带来更多居品、功绩的惊喜。

活水不争先，争的是绵绵束缚。对峙永远主义并不是一件容易的事情，独一少数东说念主会遴荐并对峙永远主义。昭彰，长城便是中国汽车的那部分少数，而明后的历史恰是由对峙到临了的少数东说念主书写。校服跟着中国车市结构的加快变革，长城的引颈和示范作用会愈加彰着。