品牌历程 高管吸毒、裁人降本，风云中的全球中国迈入调遣期

  21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 报说念

近来，全球中国过得并不精炼。

10 月 23 日，酬酢部回话此前网传全球汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（Jochen Sengpiehl）因吸毒，被拘留之后完了出境的音书。酬酢部发言东说念主林剑暗示，"全球公司的这名东说念主士因为吸食可卡因被中国的公安机关照章行政拘留 10 日，并遣送出境。"

有公司合规领域的法律东说念主士对 21 世纪经济报说念记者暗示，公司的合规不雅必须要有高度的说念德背负感，即就是在跨国公司，吸毒步履也属于作恶乱纪。

从过往阅历来看，森皮尔在汽车行业和营销方面领有丰富的经历。2017 年 9 月，彼时全球已深陷"排放门"丑闻近两年，森皮尔加入全球，出任全球集团全球首席营销官。在加入全球前，森皮尔曾出任过当代汽车欧洲首席营销官、戴姆勒集团营销传播总监以及在告白传播集团 WPP 集团、BBDO 集团等有过职责经历。 

全球寄但愿于森皮尔来提高品牌形象，欲开脱"排放门"丑闻的影响。事实上，森皮尔任职时候通过推动了全球 logo 的扁平化转动、" New Volkswagen "（全新全球）策动等活动来完制品牌重塑。

2022 年 8 月，森皮尔被派往中国担任全球汽车集团（中国）首席营销官。全球汽车集团（中国）CEO 冯念念翰博士曾公开暗示：" 2021 年是咱们进入中国市集以来最敷裕挑战的年份之一。"与此同期，中国市集的新动力汽车变革热火朝天，传统燃油车巨头隐有濒临挑战之势。在此布景下，森皮尔再行在全球最大的单一市集来操盘全球中国的产物政策、产物假想、革命惩办和产物市集营销。

"排放门"事件尚未盖棺论定，其影响仍在捏续，森皮尔丑闻又让全球中国的品牌形象雪上加霜。本年 9 月，全球汽车前首席实行官文德恩（Martin Winterkorn）才因涉嫌参与"排放门"丑闻而出庭受审。

本年以来，销量下落、裁人、减产让全球中国深陷公论旋涡。自 2018 年开动，全球在华销量波动下滑，从 2018 年的 420.24 万辆跌至 2023 年的 323.4 万辆。本年前三季度，全球集团在华请托 205.66 万辆，同比下滑 10.2%。

此前 21 世纪经济报说念独家获悉，全球中国的新一轮裁人仍在连续， 主要触及入口车业务，界限近百东说念主。本年 7 月及 9 月，全球两次下调年度功绩预期，全球展望全年汽车请托量为 900 万辆，低于此前预期的 924 万辆。此前据媒体报说念，全球和上汽正决定"休止、关闭"位于南京的工场，认真关闭则是在来岁。9 月 21 日上汽全球方面暗示当今南京工场的一切坐褥职责均平淡运行。

德国市集的裁人减产风云也波及全球在中国公论中的形象。从客岁 12 月开动，全球汽车集团仍是制定了 100 亿欧元（约合东说念主民币 782 亿元）的降本策动。本年 9 月，全球集团公开暗示不摒除关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工场的可能性，并开启了漫长的工会计议期。

受中国车市浓烈竞争的影响，本年 4 月，全球汽车集团首席实行官（CEO）奥利弗 · 布鲁姆在继承德国媒体采访时曾暗示，在中国电动汽车领域，"咱们当今无法保捏卓绝地位"。

本年以来，全球投资四肢加快，但愿好像收回失地。自 2022 年 10 月于今，全球约插足 489 亿元布局电动化与智能化转型，业务涵盖与地平线建树合伙企业、布局充电鸠合及建树研发中心等。

全球在中国市集的自救还有拥抱新时间。2023 年 7 月，全球集团与小鹏汽车达成时间框架条约，两边策动面向中国的中型车市集，共同设备两款全球汽车品牌的电动车型，展望将在 2026 年面世。本年 4 月，全球汽车集团晓喻进一步鼓吹与小鹏的互助，与小鹏汽车共同设备基于区域兑现及准中央贪图的电子电气架构—— CEA。 

但愈发明确的是，全球想要连续领跑还要加紧小步赶上。