传奇历史 全新五菱凯捷慎重上市: 销量潜力不及, 是有原因的

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细数五菱凯捷的销量数据就看出问题了：上市头两个月月销破万，到背面平直“跌冒烟了“，连3000台齐保不住。这事儿提及来挺迥殊义。

空间和外不雅如实有料

车身尺寸4875／1880／1690mm，轴距2800mm，这数据在同级别里边儿真不赖。

我前两天带一位老客户去看车，他一进车门就乐了：“哎呦，这空间不错啊！“

外不雅策动也真给五菱长脸，银标前脸配上档次分明的格栅，遥望还真有点小高等。

不外要说真像某些媒体吹的“豪华感满满“，那就有点扯了。

能源进展存点纳闷

搭载1.5T发动机，147马力、250牛米扭矩，看着数据还行。

然而！实测下来这套能源系统跟车重有点不搭。

一位老铁买了两个月反应说：“满载爬坡良友，高速超车也没底气。

“这情况我实测如实存在。CVT变速箱调校偏软，再配上1.7吨的车重，的确让这台1.5T有点吃不用。

品牌溢价有点难

说句实在话，五菱念念靠银标打造高端形象，这门道敌人，但节拍快了点。

我前几天问一个准车主：“要不要研讨凯捷？“他平直来了句：“10多万买五菱？依然算了吧。“

这即是实验问题 -品牌理解度需要时刻积贮。宏光MINI EV能爆，是因为它的价钱带十分对，但凯捷要在10万级别掰手腕，底气还真不太够。

横向对比有点扎心

咱拿两个同级别的选手来说： - 别克GL6：能源更强，品牌认同度高 - 传祺M6：成立丰富，售后口碑好

凯捷在这个价位段，说真话性价比上风不彰着。

质料问题阻拦冷漠

字据车主反应，有这样几个槽点： 1. 发动机故障灯频频报警 2. 车身附件松动 3. 局部漏水问题

一位老铁跟我吐槽：“买齐买了，这些小谬误天天修，烦死了。“

技能立异还得加把劲

L2级自动驾驶系统在同级别算是标配了，但凯捷这套系统的进展中规中矩。

我测试过几次，高速跟车、车谈保捏这些基本功能齐有，但准确性和安逸性还有擢升起间。

我的提议

若是五菱念念在这个级别站稳脚跟，得在这几点下功夫： 1.升级能源总成，最佳能上2.0T 2.擢升制造品性，零部件供应链要把关 3.作念深售后就业，这是品牌进取的基本功

老铁们合计呢？