品牌历程 疾驰G 580发布预售 仰望U8碰到硬茬了?

MYUATO一直认为有钱东谈主买车不成能是无脑的那种，他们要么图品牌，要么图竖立，要么图科技，这么来看你是不是一下子就能找到仰望U8热销的原因了？

但像疾驰这么的品牌，百多年的底蕴也不是白给的。疾驰纯电动G 580以217万元发布预售，此次还带来了四轮边电机+原地掉头，仰望U8是不是一下子没那么香了呢？

你也许认为仰望U8和疾驰G 580的价差太多，它们不成能有替代干系，但话说总结有钱东谈主缺的就一定是价钱吗？

论好玩，仰望U8出来之前莫得哪款量产车给你玩铁壳水上漂的，即便仰望U8玩的很6，但代价也不低。就凭这主动下水推行一次1.8万元，这得打些许螺丝啊？再说了一万多一个的轮毂，3700元一条的原厂胎，这玩意哪哪皆用钱。

那不就对了吗？

疾驰G 580的迷东谈主之处其实也不是价钱，而是说这款车不错带给有钱东谈主更棒的期待。疾驰G 580带来了四台可独处收尾的轮边电机，这跟仰望U8用四个电机来独处运转的样子有些像。但好玩的是疾驰G 580增多的三项越野功能不错已毕智能越野爬行、小半径转向和原地调头等等功能。

不同的是，疾驰G 580的原地掉头功能比仰望U8转的新生猛，其原因不是单纯的功率和扭矩之类的参数来决定的，更多的已经车辆的收尾逻辑和时刻问题。而在越野要领，至少从VCR来看，长城汽车董事长魏建军说的越野车追求的是慢，疾驰G 580是不错作念到的。长城汽车魏建军说的“在慢的流程中浩瀚的扭矩输出，电动车已毕不了的功能，电动车一慢就莫得扭矩”等等言语，疾驰G 580亦然很啪啪的。也许“中国的电动汽车并莫得权贵的中枢竞争力”之类的话，是长城汽车强行在代表所有这个词中国汽车产业。

就疾驰G 580来说，它有对疾驰G级在燃油车时间的传承，这是长城可能追不上而仰望莫得的。是以尽管咱们国度的电动车在软件和芯片方面还有短板，而传奇中疾驰G580预比仰望U8还要省电13%。

但MYUATO认为疾驰G 580笃定不念念和仰望U8比什么的。另外有少许，疾驰G 580固然预售价来到了217万元，但它在海外的售价折合下来为121.9万元。而仰望U8在国内卖109.8万元，出口到好意思国约300万元+100万元的关税。看来，仰望U8是真实碰到硬茬了。