经典回顾 良马5系，3年后跌到25万已成定局

良马一直以来，几十年齐是把驾驶乐趣和操控挂在嘴边，然而良马5系早在2017年换代的时期，就撤消了操控，零碎细心的是餍足性，在外界质疑声此伏彼起，对良马发出“电动期间传统豪华品牌还能有哪些性能与期间壁垒”的灵魂拷问时，良马这招自斩双臂，可谓是亲手将我方品牌独到的优质DNA肃清，泯然沦为了一款期间过期的燃油车。

很快，良马5系的全新换代，外形颜值远远比不上老款，以致内饰也变得越来越激进。这一代的良马5系的绸缪师只顾自嗨，导致新款良马5系从老款的干练，变得极度肥胖，绝对脱离用户实在需求除外。新5系的外形侧面内饰绝对比不上老款，更别提和奔突E级竞争，即就是奥迪A6也强过它。

除此除外，德国汽车工业衰退很严重，德邦原土齐在大裁人，导致良马的绸缪越来越赶不上潮水，良马新5系的绸缪层面的另一大硬伤，其实是对资本的调和，据悉，这款车的先推出的i5纯电版，然后在这个i5的基础上绸缪出来了燃油版的5系，油电同平台从而带给这款车看起来相配奇怪。

许多良马粉丝，蓝本是岂论何等贵，也要买5系的，效果去试驾看到了实车，根蒂就受不了新5系过于激进的造型，但其让东谈主感到生分且歪邪，从干练到肥胖，修长的引擎盖，高出的车头，越来越强大的双肾进气格栅，让良马粉丝们很难秉承。

与此同期，良马5系官方议论价相干于老款还涨了大几千，起步价高达44万元！其后发现根蒂卖不动，6月份还来了一波加价去库存，效果阛阓不招供。没目标，良马5系最近齐把最低配的裸车价干到了31.6万元了，这才在11月份，把良马5系的销量从几千台，拉高到了9600台，照样没目标破万，盛况不再。

然而11月份的奔突E级狂卖1.41万台，奥迪A6达到了1.6万台，险些是良马5系销量的两倍。

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BBA德系豪车的成交价钱正在雪崩，奥迪A6的裸车价跌到29万多，奔突E260跌到了34万，良马525跌到了31万，异日三年之内，良马5系跟着销量暴减，必定会降到25万，这个价钱才是良马5系最合乎的价码，毕竟上汽奥迪A7L动作一台顶级更高的C级中大型豪华轿车，最低裸车价钱也干到了29.5万，异日竞争越来越浓烈，家具力碾压良马5系的比亚迪第二代汉dmi才卖16万，良马5系卖25万还是算是高利润。